پس از تعطیلی واحدهای کلیدی پالایشگاه وایتینگ در ایندیانا، بزرگترین تاسیسات پالایش نفت خام داخلی در ایالات متحده، قیمت بنزین در سراسر غرب میانه آمریکا به شدت افزایش یافت. این تعطیلی روز سه‌شنبه گذشته و پس از روزها بارندگی شدید و سیل ناگهانی در منطقه رخ داد. تاثیر آن چیست؟ رانندگان در میشیگان، اوهایو و ویسکانسین این هفته را با قیمت‌های پمپ بنزینی آغاز کردند که در مقایسه با دوشنبه گذشته تا ۲۷ سنت افزایش یافته بود. این داده‌ها از سوی انجمن خودروی آمریکا ارائه شده که همچنین نشان داد در سطح ملی، قیمت بنزین به سختی تغییر کرده و تنها ۲ سنت افزایش یافته که نشان می‌دهد خسارت واقعا چقدر محدود و منطقه‌ای است.
بی‌پی روز دوشنبه یکی از دو واحد پردازش اولیه خود را مجددا راه‌اندازی کرد. اما راه‌اندازی جزئی هیچ فشاری را کاهش نداد. به سادگی انعطاف کافی در سیستم وجود ندارد. با تعطیلات آخر هفته روز کارگر که تنها چند روز دیگر آغاز می‌شود و انتظار می‌رود تقاضای سفر افزایش یابد، رانندگان در این منطقه احتمالا تا حداقل اواسط سپتامبر با هزینه‌های بالا روبرو خواهند بود.
تعطیلی پالایشگاه وایتینگ غرب میانه را تحت تاثیر قرار می‌دهد در حالی که پالایشگاه کانتون همچنان تعطیل است
تاسیسات وایتینگ که متعلق به بی‌پی است، ظرفیتی معادل ۴۳۵ هزار بشکه در روز دارد و هنگامی که تعطیل می‌شود، به سرعت بر عرضه منطقه تاثیر می‌گذارد. و این بار، شرایط حتی سخت‌تر است زیرا پالایشگاه ماراتون پترولیوم در کانتون اوهایو نیز تعطیل است. این کارخانه که روزانه ۱۰۰ هزار بشکه پردازش می‌کند، در حال انجام تعمیرات برنامه‌ریزی شده‌ای است که اوایل این ماه آغاز شد. انتظار می‌رود تعمیرات کامل تا اوایل یا اواسط سپتامبر ادامه یابد. بنابراین اکنون، دو کارخانه مهم منطقه‌ای یا تعطیل هستند یا با ظرفیت کمتر از حد normal کار می‌کنند.
علاوه بر این، موجودی بنزین غرب میانه در حال حاضر پایین است. این موجودی‌ها هم از سطح سال گذشته و هم از میانگین فصلی پنج ساله کمتر هستند. این مسئله همه چیز را بدتر کرده و حتی راه‌اندازی کامل وایتینگ نیز نمی‌توانست آن را تا روز کارگر برطرف کند. خیلی دیر شده است. بنزینی که در حال حاضر در سیستم وجود دارد، تنها چیزی است که برای الآن موجود است.
در همین حال، futures نفت همچنان در حال افزایش است. نفت خام برنت روز دوشنبه در ۶۸.۸۰ دلار بسته شد که ۱.۰۷ دلار یا ۱.۵۸ درصد افزایش یافت. وست تگزاس اینترمدیت در پایان جلسه معاملاتی در ۶۴.۸۰ دلار قرار گرفت که ۱.۱۴ دلار یا ۱.۷۹ درصد صعود کرد. این رالی از هفته گذشته در حال شکل‌گیری بوده و هیچ نشانه‌ای از کاهش سرعت نشان نمی‌دهد. دلیل آن افزایش ریسک اختلال در عرضه از روسیه است زیرا جنگ در اوکراین همچنان در حال تشدید است.
تحریم‌ها، حملات پهپادی و تعرفه‌ها فشار بیشتری بر قیمت نفت وارد می‌کنند
تنش‌ها در اروپای شرقی دوباره مستقیما به بازارهای نفت سرایت کرده است. رئیس‌جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ روز جمعه گفت که اگر مذاکرات صلح بین روسیه و اوکراین در عرض دو هفته به نتیجه نرسد، واشنگتن تحریم‌های بیشتری بر مسکو اعمال خواهد کرد. او همچنین هشدار داد که هند ممکن است به دلیل ادامه خرید نفت خام از روسیه با تعرفه‌های جدید روبرو شود.
رویکرد ترامپ فشار بیشتری به بازاری اضافه کرده که از قبل شکننده است و هنوز در حال واکنش به حملات فیزیکی به زیرساخت‌های انرژی روسیه می‌باشد. در طول آخر هفته، معاون رئیس‌جمهور ایالات متحده جی دی ونس گفت که روسیه در جهت توافق “امتیازات قابل توجهی” داده است. اما در عمل، این مسئله اوکراین را از افزایش حملات پهپادی خود بازنداشته است.
روز یکشنبه، یک حمله پهپادی باعث آتش‌سوزی عظیمی در پایانه سوخت اوست-لوگا شد. مقامات روسیه این حریق را تایید کردند. به طور جداگانه، آتش‌سوزی در پالایشگاه نووشاختینسک که به فعالیت پهپادی مرتبط است، روز یکشنبه همچنان در حال سوختن بود. این تاسیسات normally حدود ۱۰۰ هزار بشکه در روز برای صادرات پردازش می‌کند.
حتی با وجود این اختلالات، اوله هانسن، رئیس استراتژی کالا در ساکسو بانک گفت که تاثیر آنها بر عرضه توسط اوپک پلاس متعادل می‌شود. این گروه به آرامی در حال معکوس کردن کاهش تولید قبلی خود بوده و اکنون در حال افزودن بشکه‌ها به بازار است. هشت عضو اوپک پلاس در ۷ سپتامبر ملاقات خواهند کرد و انتظار می‌رود افزایش تولید دیگری را تصویب کنند.
این تنها رویداد تاثیرگذار بر بازار در تقویم نیست. جروم پاول، رئیس فدرال رزرو، روز جمعه اشاره کرد که فدرال رزرو ممکن است در سپتامبر نرخ بهره را کاهش دهد. این مسئله به سرمایه‌گذاران boost در اشتهای ریسک داده است. اما همه خوشبین نیستند. پریانکا ساچدوا، تحلیلگر ارشد بازار در فیلیپ نوا، گفت که هر دو معیار نفت هنوز flat به نظر می‌رسند. او افزود که بازارها معتقدند تعرفه‌های ترامپ در نهایت به رشد global آسیب می‌زند که می‌تواند تقاضای سوخت را کاهش دهد.
