بلو اوریجین اولین فرود اقیانوسی تقویت‌کننده نیو گلن را پس از دومین تلاش ثبت کرد

بلو اوریجین فرود آوردنیو گلنبوستر برای اولین بار پنجشنبه‌روی یک بارج اقیانوسی، گامی که شرکت موشکی جف بزوس را به رقابت مستقیم‌تر با شرکت ایلان ماسک برد.اسپیس‌اکسو فرود موشک‌های قابل استفاده مجدد آن. این فرود پس از پرتاب مأموریت اسکپید ناسا به سوی مریخ توسط نیو گلن انجام شد.

نیو گلنبرخاستاز پایگاه نیروی فضایی کیپ کاناورال ساعت ۳:۵۵ بعدازظهر به وقت شرقی با کاوشگران دوقلوی اسکیپید (اکسپلوررهای فرار و دینامیک شتاب پلاسما)کاوشگرهامقصد: فضای ژرف.

این م در اوایل هفته به تعویق افتاده بود، زمانی که افزایش فعالیت خورشیدی ناسا را مجبور کرد تا یک تلاش برنامه‌ریزی‌شده را متوقف کند، به دلیل نگرانی از اینکه ذرات پرانرژی ممکن است در الکترونیک فضاپیما اختلال ایجاد کنند.

“دیو لیمپ، مدیرعامل بلو اوریجین در بیانیه‌ای گفت: «معلوم شد که “هرگز شانس را به من نگو” شانس کامل داشت — هرگز در تاریخ پیش از این، یک تقویت‌کننده به این بزرگی در تلاش دوم فرود را به طور کامل موفقیت‌آمیز انجام نداده بود.»بیانیه“این تازه آغاز راه است چرا که به سرعت در حال افزایش تعداد پروازهایمان هستیم و به ارائه خدمات به مشتریانمان ادامه می‌دهیم.”

حدوداً سه دقیقه پس از پرتاب، مراحل موشک از هم جدا شد و تقویت‌کننده فرود خود را به سمت کشتی بازیابی بلو اوریجین به نام جکلین آغاز کرد که در فاصله حدود ۳۷۵ مایلی پایین‌دست در اقیانوس اطلس مستقر بود. هفت دقیقه پس از پرواز، سه موتور تقویت‌کننده برای ترمز نهایی پیش از استقرار مرحله روی عرشه دوباره روشن شدند.

این دستاورد پس از یکناموفقتلاش در ژانویه، زمانی که موتورهای ۴ تقویتکننده برای فرود در موقعیت قرار گرفتند اما روشن نشدند.

اسپیس‌ایکس تقریباً یک دهه قبل مدل این نوع بازیابی را پایه‌گذاری کرد، زمانی که ماسک برنامه فالکون ۹ را واداشت تا تقویت‌کننده‌ها برای فرود به خشکی و کشتی‌های پهپاد بازگردند.

بلو اوریجین نیو گلن را طراحی کرد که بیش از ۳۲۰ فوت ارتفاع دارد و قادر به حمل بین ۱۳ تا ۴۵ تن متریک است تا از حداقل ۲۵ مأموریت در رقابت بافضای خصوصیصنعت سفر توسط اسپیس‌ایکس تسخیر شده است.

برای ناسا، اما هدف اصلی به پرواز درآوردن مأموریت اسکیپید بود. دو فضاپیمای دوقلو که توسط آزمایشگاه راکت واقع در کالیفرنیا و دانشگاه کالیفرنیا برکلی ساخته شده‌اند، یک سال را در مداری حلقه‌ای به دور زمین خواهند گذراند قبل از آنکه سفر خود به مریخ را در سال ۲۰۲۶ آغاز کنند.

رابرت لیلیس، محقق اصلی پروژه اسکپید در دانشگاه کالیفرنیا برکلی گفت: «درک چگونگی تغییرات یونوسفر بخش بسیار مهمی از درک چگونگی اصلاح اعوجاج در سیگنال‌های رادیویی خواهد بود که برای برقراری ارتباط با یکدیگر و ناوبری در مریخ به آن نیاز داریم.»بیانیهدر اینجا یک راهنمای گام‌به‌گام برای شروع کار با این ابزار آورده شده است.

کاوشگرها قرار است در سال ۲۰۲۷ برسند و حدود ۱۱ ماه مطالعه کنند که چگونه بادهای خورشیدی جو این سیاره را از بین می‌برند.

پرواز روز پنج‌شنبه همچنین بلو اوریجین را به چالش کشیدن اسپیس‌ایکس برای قراردادهای دولتی و تجاری، از جمله پروژه کویپر آمازون، نزدیک‌تر کرد، در حالی که رقابت برای مریخ شدت می‌یابد.

“این مأموریت خورشیدشناسی به آشکارسازی چگونگی تبدیل مریخ به یک سیاره بیابانی و چگونگی تأثیر فورانهای خورشیدی بر سطح مریخ کمک خواهد کرد،” شان دافی، مدیر ناسا در بیانیهای اعلام کرد. “همه این اطلاعات برای محافظت از کاوشگران آینده ناسا حیاتی خواهد بود و در حین ارزیابی چگونگی تحقق دیدگاه رئیسجمهور ترامپ برای برافراشتن پرچم ایالات متحده در مریخ، بسیار ارزشمند است.”